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      音改知識

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      無須擔心,無須糾結,主動降噪車型完全可以放心的去改裝汽車音響

      發表時間:2021-02-05 人氣:

      我們很多原車自帶主動降噪的朋友想改音響,但又擔心因為改裝音響對原車主動降噪系統造成影響,所以啊很是糾結

      今天在這里我先給大家一個定心丸:“可以改的,完全可以改,沒有問題的”

      為什么這么講?下面我來給大家一一道來


      主動降噪的工作原理:

      首先我們先了解下車內主動降噪的工作原理

      我們知道聲音是一種波。頻率相同、相位相反的兩列波相遇時就會相互抵消。汽車主動降噪就采用了這個“以毒攻毒”的方式,讓音響發出相反的聲波,與噪音相抵消。


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      汽車主動降噪系統一般由ANC處理器、麥克風和揚聲器三部分組成。


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      ANC處理器負責接收發動機的轉速信息,以此分析出音頻信息。然后,讓音響系統產生相反的聲波。

      麥克風則負責實時監測車內的噪音水平,及時對音響系統產生的聲波進行修正。在兩者相互配合下,噪音才能得到更精準的處理,帶來靜謐的駕乘體驗。


      需要強調的是,主動降噪技術并非全能,它只針對低頻噪音。但汽車的主要噪音有:風噪、路噪和動力系統噪音等。


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      其中,風噪屬于高頻噪音,主動降噪無能為力;路噪雖屬于低頻噪音,但受外界因素影響大,難以分析出準確的噪音信息,對其進行抑制。


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      所以,絕大部分的汽車主動降噪技術,僅對動力系統噪音抑制明顯。


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      總結:簡單講,就是主動降噪無法完全取代被動降噪。真正有效的隔音方式還是依賴于被動降噪


      什么是被動降噪?

      那什么是被動降噪呢?被動降噪很好理解,我們都知道聲音是通過震動產生的,被動降噪就是通過在車內填充阻尼材料和吸音材料的方式,來抑制車內鈑金共振,吸收中高頻噪音 從而達到車內降噪的目的


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      主動降噪車型如何改裝音響?

      好了,我們現在開始步入正題

      帶有主動降噪的車型該如何改裝音響?

      在改裝帶有主動降噪的車型時,改裝技師只需要將原車主動降噪的那幾顆麥克風插頭給拔下。然后再從原車主機后面去音頻信號就可以了

      就這么簡單,對原車幾乎沒有做任何改動,所以根本無需擔心


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      后期啊,如果個人對車內隔音要求比較高,想提升下車內隔音舒適度,那么可以通過做隔音的方式來完美解決,要知道被動降噪的效果可比主動降噪好太多了


      所以啊,對于我們一些車內有主動降噪并且愛聽音響的朋友們,完全可以放心的去升級音響,沒有問題的,千萬不要把主動降噪給神話了

      以下是廣大車友多車內主動降噪的真實評價:

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      帶有主動降噪功能的車型升級案例展示

      再來看看真實的音響升級案例。以下車型,原車均自帶主動降噪功能,同樣車友們也都選擇了音響升級。


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